工业互联网有利供应链稳定
“在维护供应链稳定方面,工业互联网能够大幅提升供应链资源配置效率。”周云杰说,工业互联网可以打破时空限制,实现跨层级、跨企业、跨行业、跨区域、跨国界的网络化协同。在跨地区范围内,通过工业互联网可以实时开展协同研发、设计、生产、营销、运维等,优化产业主体协作模式,重构协作链条及流程,促进各类制造资源广泛聚集与供需的高效匹配。同时,工业互联网还能带动产业链提质增效,为制造业数字化、网络化、智能化提供载体和平台。工业互联网平台可以助力制造业形成基于海量数据采集、汇聚、分析的服务体系,有助于形成智能化生产、质量管控、资产优化等新的生产方式。此外,工业互联网还能提升产业自主发展能力,促使制造业裂变形成新兴产业。
“工业互联网在‘补短板、强弱项、促新兴’等方面蕴藏着巨大潜力,在弥补产业链条短板的同时还能形成对新链条发展的引领,增强对产业链的掌控能力,提升产业链整体发展水平。未来,工业互联网的发展,一方面将倒逼制造业重点和基础领域发展提速,推动工业软件、工业自动化、工业装备等加快升级演进,弥补产业链短板,带动提升产业自主发展能力。另一方面也将促使制造业裂变形成新兴产业,拉动新型工业网络、边缘计算等新兴领域加速产业化,推动形成产业新链条。”
“目前,卡奥斯平台链接的用户已达3.4亿,链接的企业有50多万家,连接的开发者达10万以上,生态资源方390多万家。平台已经孕育出建陶、房车、农业等15个行业生态,在全国建立了7大中心,覆盖国内12大区域。此外,平台还已在20个国家被复制推广,成为了真正的‘双跨’平台。”周云杰说。
提升工业互联网平台能力
在今年提交的议案中,周云杰建议,我国应以工信部推荐的十大“双跨”平台(跨行业跨领域的工业互联网平台)为依托,鼓励各行业的领军企业参与平台建设,并成为该行业的操盘手和合伙人,共同探索世界领先并具有中国自主知识产权的工业互联网发展之路。结合“新基建”建设,将5G、人工智能、大数据、云计算、区块链、工业互联网等创新技术结合起来,提升我国工业互联网的平台能力和科技能力。集中优势资源,专注工业软件及工业APP的研发,并建立开源的生态系统。通过产融结合,加速企业的智能化、网络化和信息化,以适应工业互联网的要求。出台相关政策,鼓励中小企业上平台、用平台,并明确平台方为中小企业赋能的责任和成果。
周云杰认为,我国既是制造业大国,也是网络大国,发展工业互联网的前景十分广阔。加之包含5G在内的新基建不断加速,疫情倒逼下,国内工业互联网迎来发展机遇。据他介绍,我国工业互联网的发展具有起步早、起点高、国内工业基础雄厚、应用场景广阔等特点。然而,由于仍处于发展初期,我国工业互联网的标准架构依然在探索,商业模式尚不成熟,技术、人才等方面还存在瓶颈和短板。
“人才是引领发展的第一动力,工业互联网发展也离不开大量人才投入。为此,除了应在物质条件上给予更多倾斜,还要打造专门的创业平台,实现产业和人才的集聚。工业互联网也需要打造更多的开放应用场景。只有将技术和应用场景相结合,才能为企业创造价值。工业互联网也少不了开放、协同和创新。工业互联网的发展,意味着企业要把部分数据和资源进行共享。这就需要企业在跨行业、跨领域开展协同和开放创新的同时,对数据安全进行强化。只有这样,工业互联网的发展才能获得更多支持。”周云杰说。
让工业互联网为不同行业赋能
采访中,周云杰告诉记者,目前全球众多国家都在发力工业互联网建设,中国的相关产业要想脱颖而出,就迫切需要找到自己的特色。“海尔的卡奥斯是基于中国自主知识产权的工业互联网平台,能够实现跨领域、跨行业、跨文化。未来,中国的工业互联网要走向世界,也需要探索出适合自己的发展道路。”
周云杰表示,中国的工业互联网未来走出去,人才依然是需要首先解决的问题。我国需要培养大量跨学科、跨专业的复合型人才,来满足工业互联网的发展要求;也需要在人才方面建立激励机制,甚至在高校设立跨学科的复合型人才专业。同时,融合创新问题也十分重要。各个企业只有打破藩篱,才能利用网络实现无缝连接。企业内部更不能有筒仓效应,要真正实现智能化、网络化和信息化转型。此外,还应该形成融合创新的分享机制,以此协助攻克工业互联网中的共性问题,实现为不同行业赋能。
“中国的工业互联网因为起步早、起点高、工业基础好、场景应用多,在全球抢占工业互联网创新高地中领先了半个身位。未来十年,只要把握准方向,依托大企业共建平台和国家良好的资源配套与政策优惠,中国的工业互联网就一定能够抓住机遇。”周云杰说。